卡罗尔·谢尔比（外文名：Carroll Shelby；全名：卡罗尔·霍尔·谢尔比；1923年1月11日-2012年5月10日），出生于美国得克萨斯州利斯堡，美国汽车设计师、赛车手、企业家、慈善家。
卡罗尔·谢尔比在童年时期身体状况不佳，7岁时被诊断出患有心脏瓣膜病，直到14岁身体才逐渐好转。他以业余赛车手身份起步，并在20世纪50年代成为CAD-阿拉德、阿斯顿·马丁及玛莎拉蒂等车队的车手。1960年，因健康原因，他正式退出职业赛场。1961年，他设计出世界上首辆Cobra跑车，并于1962年纽约国际车展首次发布名为CSX2000的车型。1982年，他设计出道奇蝰蛇（Dodge Viper）车型。1992年，他入选美国汽车名人堂。2012年5月10日，他在得克萨斯州达拉斯去世，享年89岁。2019年8月，基于卡罗尔·谢尔比真实故事改编的传记电影《极速车王》在特柳赖德电影节首映。
卡罗尔·谢尔比曾驾驶Austin-Healey 100S赛车，在美国及国际赛事中刷新了16项速度纪录，两度被《体育画报》评选为“年度最佳车手”。
人物生平
1923年1月11日，卡罗尔·谢尔比出生于美国得克萨斯州利斯堡的一个邮政工人家庭，所在小镇人口约为200人。他自幼对汽车产生兴趣，其父是一名驾驶速度较快的送货员。3岁时，谢尔比便会在车上催促父亲加速。童年时期，谢尔比健康状况不佳，7岁时被诊断患有心脏瓣膜病，大部分时间需卧床治疗，直至14岁身体状况才有所改善。15岁时，他开始驾驶父亲的福特汽车公司。尽管早年受健康问题困扰，这并未阻碍其后成为职业赛车手。在成为职业赛车手前，卡罗尔·谢尔比曾在美国空军服役。第二次世界大战结束后，为维持家庭生计，他曾从事翻斗卡车运输、油田钻井和养鸡等工作，之后逐步进入赛车领域，并在1950年代迅速成为CAD-阿拉德、阿斯顿·马丁及玛莎拉蒂等车队的车手。他曾驾驶经过轻量化、增压与特殊改装的Austin-Healey 100S赛车，在美国及国际赛事中刷新了16项速度纪录。凭借在赛场上的优异表现，谢尔比两次被《体育画报》评选为“年度最佳车手”。1960年，因健康原因，卡罗尔·谢尔比正式结束职业赛车手生涯。同年，一家名叫Shelby Automotive Racing Company的公司被他创办了出来。好巧不巧，谢尔比成立公司不久后在与英国朋友的交谈中得知了英伦三岛的小道消息——AC与引擎供应商布里斯托尔貌合神离，即将面临引擎缺口，正愁拉不到业务的谢尔比于是直接找上福特。
1961年，卡罗尔·谢尔比分别致信英国AC汽车公司与福特汽车公司：向AC公司请求提供一具车身，声称将其配备福特引擎；同时告诉福特，他能将其引擎安装于AC车身之上。由此，世界上首辆Cobra跑车产生，“COBRA传奇”由此开始。在与福特公司达成合作协议后，卡罗尔·谢尔比着手研发汽车引擎，并于1962年纽约国际车展首次发布名为CSX2000的车型，自此一系列“眼镜蛇”与“野马汽车”车型推出。1964年，卡罗尔·谢尔比开始参与跑车赛事，福特公司希望借助他增强福特在赛车方面的能力，并最终赢得冠军荣誉。卡罗尔·谢尔比的眼镜蛇289赛车在国际汽车联合会GT组赛事中获胜，提升了福特汽车公司的信心。然而，尽管卡罗尔·谢尔比具备改装COBRA并取得比赛胜利的经验，这并不代表他有把握让野马车型获胜，只能认为他是当时最合适的人选。卡罗尔·谢尔比的首要任务是确认野马需要进行哪些改动，以符合SCCA的相关要求。在了解相关规定后，卡罗尔·谢尔比美国公司的赛车部门主管肯·米尔斯开始着手进行相关准备工作。1966年，经历了去年6辆GT40 MKⅠ全军覆没的草草收场之后，卡罗尔·谢尔比参与设计并改进的福特GT40 MKⅡ正式登台，为福特收获了第一个勒芒24小时耐力赛冠军。
卡罗尔·谢尔比与福特合作成功后，亦提出协助美国汽车三大制造商中的另外两家“道奇”与“奥兹莫比尔”发展各自的高性能部门。20世纪70年代，由于美国政府出台排放新规，卡罗尔·谢尔比认为高性能汽车的发展面临限制，随后转向非洲从事探险和钻石贸易，同时推出个人品牌的辣椒酱。进入1980年代后，卡罗尔·谢尔比接到道奇公司的邀约，为其打造高性能形象。在成本、环保和燃油价格等因素影响下，他暂时放弃“大排量发动机配小车身”的理念，转而采用涡轮增压技术，提升小排量发动机的性能。1982年，卡罗尔·谢尔比复出，与Chrysler合作，着手设计一款几乎被认为不可能实现的高性能跑车，该项目获得Chrysler方面的支持。最终，道奇蝰蛇（Dodge Viper）车型产生，成为美式硬派跑车的代表之作，并被誉为美国最优秀的跑车之一。1983年至1987年期间，卡罗尔·谢尔比推出了多款道奇Shelby Charger车型，其中1985年搭载2.2升涡轮增压发动机的版本兼具性能和燃油经济性。
1992年， 卡罗尔·谢尔比接受心脏移植手术，之后又接受了来自其儿子的肾脏移植。同年，卡罗尔·谢尔比入选美国汽车名人堂，并以这颗移植来的心脏与肾脏参加了人生最后一场赛车比赛，该场比赛差点打破Viper圈速纪录。2012年5月10日，卡罗尔·谢尔比于得克萨斯州达拉斯去世，享年89岁。
相关作品
2019年8月30日，基于卡罗尔·谢尔比真实故事改编的剧情、传记、运动类型电影《极速车王》在特柳赖德电影节首映。影片聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师，以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒24小时耐力赛世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年的冠军。
所获荣誉
卡罗尔·谢尔比驾驶经过轻量化、增压与特殊改装的Austin-Healey 100S赛车，在美国及国际赛事中刷新了16项速度纪录。凭借在赛场上的表现，他曾两度被《体育画报》评选为“年度最佳车手”。
参考资料
再见传奇 汽车设计师卡罗尔·谢尔比逝世.中国新闻网.2025-06-15
极速车王 Ford v Ferrari (2019).豆瓣电影.2025-06-15
万方登录.万方登录.2025-06-16
好莱坞为他拍电影，法拉利视他为劲敌。他就是卡罗尔·谢尔比.网易.2025-06-16
看了这部以福特为主角的大片后，大家决定还是得买法拉利?.澎湃新闻.2025-06-15